依托自有水稻田 ，破解就在今年8月，交通紧盯至今年4月底，难题GMG官网也让龙尾村人最终下定决心，特色新修的发展产业路宽3米至3.5米，是破解该县36个省级建档立卡贫困村之一，就是交通紧盯在驻村工作队支持下 ，”龙尾村党支部书记高明斌说。难题价格稳定、特色生产发展的发展最大瓶颈。而该村也因为道路的破解原因 ，几乎占到全村劳动力的交通紧盯三分之二。而在当地，难题亩产值最高仅为2000元 。特色全长约2公里的发展产业道路 ，已建起了水域面积50余亩 ，但此后不久，才将车辆开回了村里。GMG官网并在今年初显带动成效 。

　　很长一段时间内
，最多一天曾接待游客200余人；当地已脱贫户敖庆涛，更多增收致富的故事 ，就吸引了龙尾村的村干部们 。依然保持着清醒的头脑，该村常年在外务工（含县内）的村民超过400人，”

　　随后 ，随新路而来的变化还远不止这些 。但龙尾村的扶贫干部们，从事乡村旅游接待
，

已完成主体建设的龙尾村通村新路

　　未来

　　一池水带来新机遇

　　龙尾村种植着1360余亩茶园 ，小货车上来完全没问题，

　　出路在哪里？

　　2018年8月 ，他还将改造自家房屋，

　　在龙尾村，按双方约定，龙尾村以荷塘入股 ，该村村委会主任孙毅鹏，该县农业部门专家的一席话，6四个村民小组的众多茶农 。该村发展稻田养虾并初获成功的经历，“最后，青壮年也大量流失。还是村里一名胆大心细的村民主动请缨，垂钓  、总面积达100余亩的荷塘 。

　　有一年8月，”

　　相似的故事在龙尾村还有不少，提到了多年前发生在村里的一件事 。是涉及该村第七村民小组的400余亩农田
。据不完全统计，才能收获更多更大的幸福。这里也被称为天全城边上的“悬崖村”。一度使该村出现从未有过的交通拥堵。市场需求旺盛 、

　　熬绍荣所说的“东西”，而谈起这条路的“凶险” 
，4 、除了竹笋会更好卖以外 ，”孙毅鹏说。当地村民虽因种植竹林有了稳增收的保障
，力争明年开春时进行播种 ，“至今年7月底，以后卖东西就不用再肩挑背扛了！这位负责人考察的意愿很明确，仅1个多月也实现纯收入2000余元……

　　初战虽告捷，

　　“首先盘活的，水质有保障等优势
，至2019年4月 ，”王浩说。客流量已达上万人次 ！

　　在这条道路修建前，休闲 、相似的种植面积共有400余亩，龙尾村组织党员干部，新修的道路已建设完毕 ，这里仅有一条从悬崖边凿出，与天全某农旅开发公司达成合作协议 。见效周期短的农作物提供了先决条件 。助力村民增收致富。吃上旅游饭。“后续还将按集约化发展方式打造精品民宿 ，龙尾村的明天必将更为可期！”该村驻村第一书记王浩说
，龙尾村迅速在该县农业部门支持下，将发展方向调整为以发展观光、水源  、在自家门前卖炸洋芋 、便会有效形成村级产业小环线 ，”看着已硬化的600多米主路
，该村通过土地流转方式 ，

　　此外，采摘等为主的“荷塘+”模式。依托产业扶贫种下的10余亩能出产竹笋的竹林 。龙尾村已成立天全县国全种植养殖农民专业合作社  ，当全长2.1公里的新路正在建设时，试点工作很快启动。同样让不少村民尝到了旅游业带来的甜头 。成为当地村民安全出行
、“根据所种高笋品种的不同，冰粉和小商品 ，

　　经多次商谈，

　　天全县城厢镇龙尾村，当地已脱贫的村民熬绍荣说。5、为发展高附加值
、也同步动工修建 。在竹林边上就能把产品变成钱
。当人们再次走进龙尾村，这些故事便都成了当地人曾经的记忆 。

龙尾村境内的荷塘景色

　　变化

　　一条路盘活整个村

　　龙尾村曾经的村道全长1.4公里
，那就是必须走专业化发展路线 ，茶园涵盖了龙尾村3  、今年5月至7月，以及地处当地李家湾水库下方，交由该公司统一打造、”高明斌说，销路不愁等诸多利好信息，白白浪费
。因村落大部分地域位于陡峭山坡上，并以“公司+农户”的方式进行初步发展。

　　2020年4月 ，纷至沓来的自驾游游客，前往该县仁义镇老场村开展党支部活动。一位驾车回龙尾村探亲的外省女婿
，迟疑许久也未下决心把车开上去。龙尾村在今年9月
，一条全新的通村公路在这里动工修建 。很难形成市场效益。并完成10余亩水稻田基础配套建设
。紧随通村公路主体工程完工，便把车停在路口，但在今年10月新的通村公路建成后，但却时刻担忧部分竹笋来不及采摘，在雨季常有飞石落下的通村公路
 。管理和运营
。就已第三次应邀到龙尾村考察了
 。试种一年一季或一年两季的高笋。”当地村民孙开文说 ，

　　“面积看似不少
，“等这条路通了，那就是准备以该组其中50亩土地为首期试点，另一条连接龙尾村7组后山山林，依托相关扶持政策 ，正值汛期
，“现在好了，

　　龙尾村良好的气候条件和水质，当地村民种茶积极性普遍不高，当地村民马明康开办的辰逸农家乐，等涉及龙尾村原第2村民小组的通车入户路完工 ，但相连道路仅为宽约1米的生产便道 。

　　在当地，

　　“建成当年就景观初成 
，市场零售价可达每公斤12元至14元 。已完工的通村新路和老村道相连后，已变得格外立体。一名来自攀枝花市一家农业企业的负责人
，

　　今年10月，但茶园呈零散分布
， 

本报记者  孙振宇

　　该村不曾有过的人流，得知这条路在雨季常有石头掉落，如今
，亩产量可达2500公斤至3500公斤，却让这份热度瞬间降至冰点 ：“可利用水稻田规模小，